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近期刚刚出任东风雷诺副总裁兼市场销售部部长的洪浩也给全国经销商写了一封公开信。信中，洪浩表示：“由于雷诺品牌进入中国市场的时间较晚，在品牌影响力、产品线、网络布局等方面还很薄弱。在接下来的日子里，我会全力以赴到一线经销商伙伴中去，了解大家的诉求。着手品牌建设，搭建适应市场竞争需求的营销保障体系，增强抗击市场风险的能力。”

措施：如何切实保障“两节”需求临近元旦、春节两个重要节日，百姓对肉类消费的需求该如何保障？今日孟玮表示，国家发改委将会同有关部门坚持多措并举，加大工作力度，做到增供保底，切实保障“两节”期间市场基本稳定：一是增加生产。一方面是增加生猪生产，从发改委职能出发，要继续加大中央预算内资金对有关项目的支持；另一方面多渠道增加其他种类的肉类供应。在有关政策措施推动下，目前禽肉、水产品等替代品产量明显增加。

作为一名“最愿意与员工分享我的人生经验和治企心得”的前领导，赖小民先后出版了《中国银行业不良贷款证券化研究》《后危机时代金融控股公司模式选择研究》《战略大转型——中国华融创新发展理论与实践》《画龙点睛扬帆起航——中国华融H股上市纪实》《金融监管理论与实务》等多部专著。

值得注意的是，在居民部门贷款方面，东方金诚首席宏观分析师王青表示，4月房地产市场再度降温，当月主要用于购房的居民中长期贷款环比少增440亿元。由于当月新增居民短贷也出现大幅下降，居民贷款合计占新增贷款的比重由上月的52.7%小幅下降至51.5%。

责任编辑：曹婕证券时报记者 孙宪超*ST哈空3月4日晚披露2018年业绩快报，报告期内，公司实现营业总收入7.69亿元，较上年增长181.14%；归属于上市公司股东的净利润2083.97万元，较上年增长123.81%；扣除非经常性损益后的净利润1279.57万元，较上年增长112.53%；基本每股收益0.05元，较上年增长123.83%。

此前，上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松在接受记者采访时也曾表示：“经销商是有危机感的，哪家车企能够带领他们突破经济周期转型，他们心里明白。我们有很多集团化的经销商，会观察所有的车企并作出选择，这背后就是利益的再平衡。”目前，不少车企针对经销商的经营压力已拿出具体措施。比如东风雷诺提出了建立人性化与刚性相结合的销量目标和商务政策体系：体现“多劳多得，少劳少得，不劳不得”的利益分配原则；不搞鞭打快牛，不搞低价恶性竞争，提车拟设定库存上限自动关闭原则；坚决维护经销商伙伴的收益和渠道网络安全；合理规划经销商网络布局，不搞“摊大饼”式的盲目扩张。