
从1月末至今的短短20天左右时间里,秋林集团先后披露了业绩预减,公司三大股东所持上市公司股份被冻结、轮候冻结,董事长和副董事长失联等一系列负面消息,而这也直接导致秋林集团的二级市场股价遭遇投资者用脚进行投票。有业内人士认为,在秋林集团基本面没有发生根本性转变前,公司的股价走势恐怕也难言乐观。
而2016年前,新能源客车往往能获得巨额补贴。例如,车长6米到8米的电动大巴,中央和地方的双重补贴高达60万元,8米至10米车型补贴高达80万元,大于10米的车型的补贴最高可达100万元。此外,新能源乘用车研发推广奖励标准设置了门槛、天花板。新研发车型进入推荐目录一年内实现上市推广,奖励门槛为销量数量达到1000辆(含)以上,销售金额达到1亿元(含)以上。奖励标准将按销售金额的2%进行奖励。单个车型本年度内奖励金额最高不超过500万元,单个企业本年度内奖励总额最高不超过1500万元。
一位不愿具名的债券投资经理对上证报表示:“此事对市场有一定影响,有可能是第一次打破‘城投信仰’。”“城投信仰”也曾一度动摇。去年8月13日,由新疆生产建设兵团第六师国有资产经营有限责任公司发行的超短融“17兵团六师SCP001”出现未足额完成付息兑付,引起市场广泛争议。但警报很快被解除,该债券本息延迟2天完成支付。上述市场人士表示,“17兵团六师SCP001”还不算违约,至少对市场的心理冲击没那么大。
只是真实世界的经济行为演变向来难以兑现一般的静态假定。诚然,G20作为当今全球重要经济体讨论关乎全球经济与金融稳定的有关重大问题的机制化平台,作用不可或缺,但其并非有严密制度设计与配套执行力的国际组织,其峰会取得的成果能否落实为具体行动,仍有赖于各国的行为自觉。在主要经济体不时祭出“以邻为壑”经济金融政策的大背景下,实现全球金融稳定更多时候仍是一种美好愿望。
2|主动股票型基金仓位再次上升,并创2017Q3以来的新高为了更加客观地描述基金股票资产配置的特征,下文关于基金仓位、股票行业和重仓股的配置的分析对象均采用主动股票型基金[1],以排除债券基金、货币基金、指数基金等其他基金对股票配置分析的干扰。
《证券日报》记者梳理发现,包括普通股票型基金、偏股混合型基金和灵活配置型基金在内,拥有完整业绩统计的3030只公募权益产品在4月份的回报率表现为:有1143只基金在此期间实现了单位净值的正增长,另有1887只基金在4月份未能实现净值净增长,这也就意味着,有超过六成的权益基金在此期间亏损。