goodbbs2014@gmail.com

拟融资130亿偿债补流重组后提振业绩背后，中华企业现金流问题仍值得关注。三季报显示，公司经营活动产生的现金流量净额为17.76亿元，较上年同期的55.78亿元大幅减少68.16%。对此，中华企业向长江商报记者表示，2018年前三季度公司具备结转条件的项目以及投资收益较上年同期有较大幅度增加，导致营业收入与净利润出现较大幅度上升。因限售限购政策因素导致经营性现金流有所下降，随着第四季度部分项目实现销售，公司现金流会有进一步改善。

责任编辑：常福强近几年来，纽约市监管机构、打车公司和司机群体之间一直在进行反复的协商与抗争。现在，纽约市议会决定限制向Uber等类似公司颁发的出租车辆（For-hire vehicle，FHV）许可证的数量。8月8日，纽约市议会高票通过了一系列对Uber、Lyft、Via等在纽约运行的交通运输网络公司（Transportation Network Companies， TNCs）进行约束的法案。纽约市将对这些公司的司机工资和车辆拥堵等问题进行严格审查。

林毅夫认为，这主要得益于中国是按照解放思想、实事求是、与时俱进的方式，推行了渐进、双轨的改革，即“老人老办法，新人新办法”。例如，在开放上，对符合自身比较优势的劳动密集型产业，中国政府积极招商引资，但对违反自身比较优势的资本密集型产业，则是限制乃至禁止外国投资。

在捐赠仪式上，清华大学党委书记陈旭致辞表示，十余年来，徐航校友多次向母校慷慨捐赠。2008年，徐航校友参与资助“新清华学堂”建设，在当时是建校以来校友捐赠中金额最大的一笔。此次捐赠不仅是徐航校友对母校的单笔最大捐赠，也是大陆校友最大的捐赠。清华大学始终秉持“自强不息，厚德载物”的校训精神引导学生，感染和激励了像徐航这样一代又一代的清华学子，为国家、为母校贡献自己的一份力量。

助贷背后有无风险？如果是利用平台流量当助贷中介，那么今日头条在该种商业模式中如何盈利，又该承担哪些责任呢？“盈利主要是CPA（Cost Per Action）和CPS（Cost Per Sales）两种模式，”薛洪言分析指出，前者是基于贷款申请行为收费，结合借款金额、利率等对成功获批的贷款申请进行单笔收费；后者是根据放贷金额进行收费，一般是设定一个提成比例，有时候会与不良率挂钩。

中伦律师事务所合伙人刘新宇在接受采访时也表示，今日头条的“放心借”产品系属于利用平台流量助贷，资金来源于外部消费金融公司和银行业金融机构，而非今日头条自行开展放贷业务。相比于BAT，不少互联网巨头来不及赶上小贷牌照的末班车，只能以助贷中介模式，与持牌金融机构合作，将流量变现。而今日头条也不是一家这么做的公司，类似的以流量助贷的模式，还有ofo平台上导流的小花钱包、玖富万卡、省呗，美图秀秀的美图e钱包。